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据官方透露,这台跑车0-100km/h将在3秒以内,纯电动续航里程在600-800km,车身材料方面,既不会采用纯碳纤维,也不会用铝制车体,而是采用超高强度钢与碳纤维的新搭配方式。(文/汽车之家 张晓丹)

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为了符合计划要求的封装和重量标准,大众变速箱研发团队决定不使用额外的齿轮,而是通过现有的齿轮组来调整动力扭矩的传输大小。利用新增加的两个可滑动零部件和一个反转齿轮,新产品满足了上述要求,改进结构收获了10个逐渐变化的齿比。除了超过速10挡齿比,大众还进一步缩小了1挡和2挡的齿比,提升了低速爬坡以及起步的性能表现,而普通产品在不搭配扭力变矩器的情况下表现并不出色。另外1挡还可以选择一个极低齿比,强大扭力适合于特殊越野地形路段。(齐天翔)

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